国际陆运1EACEC799-179

　　他们信奉的是流量第一，国际陆运1EACEC799-179收益第一。

　　对于做号者来说，国际陆运1EACEC799-179传统的那一套：国际陆运1EACEC799-179不论是策划选题、采访这些新闻流程，还是一般写作中所要求的逻辑性和文笔，统统都不重要，他们只关心流量，以及流量背后的收益。

所以已经进入稳定期的平台，国际陆运1EACEC799-179必然是打击。

它指的是通过运营者前期注册大量的自媒体账号，国际陆运1EACEC799-179然后通过抄袭、国际陆运1EACEC799-179洗稿、伪原创等各种低成本生产内容的方式，再通过各大平台渠道分发出去，获得大量流量，从而赚取广告分成。

　　虽说现在大量的互联网都开始把内容作为流量入口，国际陆运1EACEC799-179甚至连VPN上网的都有自己的内容feed流，国际陆运1EACEC799-179但由于开通广告收益或者有平台补贴的平台主要还是今日头条、企鹅自媒体、UC订阅号、网易号、百家号，因此这些平台是做号者的主战场。

　　写稿五分钟，国际陆运1EACEC799-179标题有套路　　无论是以算法平台为导向的今日头条，国际陆运1EACEC799-179还是以算法+人工推荐的企鹅自媒体平台，又或是几乎纯靠人工推荐的网易号，一篇做号者的稿子能否赚钱，标题占了80%的因素。

共同特点就是：国际陆运1EACEC799-179男性居多，年龄集中在18-30岁，住在非一线城市，“网感”很好。

　　虽然跟很多办公室白领认知不符，国际陆运1EACEC799-179但这本质上是因为打击标题党符合先发平台的利益——工业废水从长期来看，国际陆运1EACEC799-179影响了平台的品质和调性，最关键的是，低劣内容影响用户的信任度，并且把流量集中化，这对依赖更多个性化分发卖更多广告位的商业模式来说，无疑是致命的。